Η Nissan έχει ξεκινήσει εδώ και λίγο καιρό μία προσπάθεια για να σταθεί ξανά στα πόδια της σε παγκόσμιο επίπεδο. Τα λάθη του παρελθόντος απαιτούν διορθωτικές κινήσεις και η ιαπωνική εταιρία έχει ήδη λάβει σημαντικές αποφάσεις τόσο όσον αφορά στην γκάμα της, όσο και στις εγκαταστάσεις και το ανθρώπινο δυναμικό της αλλά αυτή είναι η πρώτη φορά που μαθαίνουμε κάτι για το ευρωπαϊκό σκέλος των επιχειρήσεων της και τα πράγματα, όπως περιμέναμε δυστυχώς, δεν είναι καλά. Σύμφωνα με πληροφορίες έγκυρου μέσου, η Nissan ετοιμάζεται να μειώσει τον αριθμό των εργαζομένων της στην περιοχή κατά 10% περίπου και αυτό σημαίνει ότι 900 άνθρωποι θα βρεθούν χωρίς δουλειά σύντομα.
Ακόμα δεν έχουμε όλες τις λεπτομέρειες αλλά οι Financial Times αναφέρουν ότι μία αποθήκη εξαρτημάτων στην Βαρκελώνη θα υποστεί downsizing ενώ η εταιρία θα προχωρήσει σε αναδιάρθρωση των καναλιών διανομής της στις αγορές της Σκανδιναβίας αλλά η πιο σημαντική αλλαγή θα λάβει χώρα στην Αγγλία. Εκεί όπου σύμφωνα με τις πληροφορίες η Nissan θα διακόψει την λειτουργία της μίας γραμμής παραγωγής στο εργοστάσιο που διατηρεί στο Sunderland. Ένα εργοστάσιο που παράγει το νέο Leaf, το Juke και το Qashqai αλλά λειτουργεί στο 50% περίπου των δυνατοτήτων του. Έχουμε πει ότι μία από τις μεγαλύτερες “πληγές” για έναν κατασκευαστή είναι ένα εργοστάσιο που δεν παράγει όσο μπορεί και γι’ αυτό η Nissan όχι μόνο συμπτύσσει την παραγωγή σε μία γραμμή ώστε να μην επηρεαστεί η διαθεσιμότητα των προαναφερθέντων μοντέλων αλλά εξετάζει την συνεργασία με κάποια εταιρία…
Οι φήμες αναφέρουν ότι η Nissan σκέφτεται να παραχωρήσει την μία γραμμή παραγωγής σε κάποιον άλλο κατασκευαστή και εννοείται ότι οι μνηστήρες προέρχονται από την Κίνα με την Chery αλλά και την Dongfeng να συνδέονται, άτυπα και ανεπίσημα σε αυτό το σημείο, με τις εξελίξεις. Η ίδια η Nissan δηλώνει απλώς ότι οι κινήσεις της είναι “απαραίτητες για να προστατευτεί το μέλλον της εταιρίας στην Ευρώπη, να εξασφαλιστούν μακροπρόθεσμα οι θέσεις εργασίας και να διασφαλιστεί η ανταγωνιστικότητα στην περιοχή”. Να θυμίσουμε απλώς ότι οι κινήσεις αυτές αποτελούν μέρος ενός ευρύτερου πλάνου δραστικών περικοπών και ότι η εφαρμογή τους θα ξεκινήσει στην Ευρώπη κάποια στιγμή εντός του δεύτερου εξάμηνου του έτους.
Παράλληλα, αξίζει να σημειώσουμε ότι η Nissan δεν είναι η μοναδική εταιρία που αντιμετωπίζει προβλήματα με την Volkswagen, την Stellantis και την Ford να βρίσκονται σε παρεμφερείς καταστάσεις έστω και αν η σοβαρότητα τους διαφέρει από περίπτωση σε περίπτωση. Όπως και να έχει, οι κατασκευαστές ακόμα προσπαθούν να προσαρμοστούν στα νέα δεδομένα (βλ. δασμοί, κινέζικος ανταγωνισμός, μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση) και στο μέλλον θα δούμε και άλλα πράγματα να συμβαίνουν…
